DXY Vàng Coin

- Tương quan Dxy và Vàng: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159685796358268&id=702663267

- Dữ liệu thông kê data của Fred: https://fred.stlouisfed.org/series/GOLDPMGBD228NLBM#0

BĐS overview

Thời buổi này đầu tư BĐS ngày càng khó, phải đi xa hơn, trên khu vực địa lý rộng hơn. Đồng nghĩa rằng phải đi xa hơn, rộng hơn.

_ Tam An - Long Thành là một mảnh đất màu mỡ, tuy nhiên có vẻ như không dành cho số đông, nay nói đúng hơn là chỉ dành cho cá mụp, chỗ này đi về Q1 còn nhanh hơn từ Vin Q9, quy hoạch lớp lang đàng hoàng, phân khu này kia đồ, chỉ có điều là đất ở hơi ít, nhưng không hề gì.

_ Gem Sky không hướng về SG được, bởi vì không có tuyến đường bự nào kết nối thẳng về SG. Hầu hết các tuyến đường từ SG xuyên Long Thành, Biên Hoà thì kết thúc khi đụng QL51 hoặc cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.

_ Nhưng giữa Biên Hoà với Sân Bay Long Thành có 1 khoảng trống mênh mông, mà bây giờ vẫn là đất nông nghiệp. Không có mấy đường sá nhỏ, nhưng lại rất gần các tuyến đường lớn liên tỉnh. Nào là sân bay, rồi VĐ4 đi qua Cảng Cái Mép, rồi cao tốc Phan Thiết. Nhìn chung ở cấp độ liên vùng, thì chỗ này là chỗ tập trung.

Vành Đai 4 sẽ làm nhiệm vụ nối Bình Dương Tây Ninh và các tỉnh dọc QL14 về đây. Lâm Đồng thì đi theo Cao tốc Đà Lạt - Dầu Dây nối với, Các tỉnh duyên hải như Phan Thiết, Ninh Thuận thì đi theo cao tốc Phan Thiết. Sân Bay, cảng biển đủ cả. Chỗ này trong tương lai phù hợp cho một trục Công nghiệp xuất khẩu gì đó, cực phù hợp.

Nếu mà xem dữ liệu, thì chúng ta thấy rằng Sài Gòn, Đồng Nai, Vũng Tàu là các tỉnh nằm TOP trong cả nước về thu ngân sách, đặc biệt dân Vũng Tàu là giàu nhất nước.

Hướng như Long An, Tây Ninh có lẽ tập trung nhiều hơn về sinh thái và dịch vụ liên quan đến công nghệ cao hơn, kiểu ít liên quan đến vận chuyển, cảng biển.

Nếu nhìn về Long An, chúng ta lại thấy tiếp là Bến Lức thì sôi động chỗ sông Vàm Cỏ, nhưng ngay ranh giới giữa Bình Chánh với Bến Lức thì lại không có động tĩnh gì, và Long An chắc cũng biết thừa chỗ này là viên ngọc quý của cả Tỉnh, còn làm gì thì chắc phải chờ.

Nói thêm về độ sôi động, hiện nay sôi động cho nhà đầu tư nhỏ lẻ là khu Đồng Nai với Phan Thiết, Long An tương đối im ắng. Lý do là bạn Đức chả mấy khi nhận được câu hỏi liên quan đến Long An.

Một phút dành cho quảng cáo: Hiện nay để nhìn được tổng thể như này mà phân tích thì chỉ có Remaps mới có thôi, vì mấy trang khác chỉ có thông tin 1 khu vực thôi, nên chưa đáp ứng được cái tầm nhìn xa và rộng để dự đoán.

Xin hết!

Định viết xíu về Nhơn Trạch mà thôi dài rồi.

NHƠN TRẠCH.

Có 12 xã với tổng diện tích là 411km2, dân số 401.720 người, mật độ khoảng 977 người /km2 và đặc biệt có 140.000 thửa đất, trong đó khoảng 68.000 thửa đất dưới 500m2.

Nếu so với diện tích thì riêng Nhơn Trạch có diện tích xấp xỉ 19 quận của Sài Gòn (411km2 so với 494km2). Trong đó cái Q9 sát cạnh Nhơn Trạch thì có diện tích lên tới 114km2.

Về dân số thì 19 quận sài gòn xấp xỉ 7 triệu dân, trong khi Nhơn Trạch diện tích gần bằng đó chỉ có 401 ngàn người thôi.

Xong vài thông số cơ bản, giờ đi sâu hơn cái.

Nhìn vào bản đồ bên dưới, ta có toàn màu vàng, dấu hiệu của Đất ở, ở giữa có cái màu tím là dấu hiệu của Khu công nghiệp, bên rìa là màu xanh, chứng tỏ đó là rừng. Nhơn Trạch có nhiêu thứ thôi.

Giao thông thì Nhơn Trạch có cao tốc Bến Lức - Long Thành băng ngang qua, và VD3, cầu Cát Lái nối SG với cái nhóm này nữa.

Đặc điểm của Nhơn Trạch là dân không đông, tập trung chủ yếu ở mấy tuyến đường chính lớn phía Bắc KCN và bên kia sông gần với Sài Gòn. Còn ở giữa một vùng đất mênh mông toàn là đất Dự án.

Nhơn Trạch là vùng đất cao, đa phần là vùng đất cao nên các Công ty BĐS đến đây khá sớm, mà vì lý do là các công ty đến sớm quá thành ra "hư" mất vùng đất này.

Nếu bây giờ Nhơn Trạch chỉ là vùng đất hoang sơ, thì còn nhiều thứ để "binh", nhưng hầu hết gạo đã nấu thành cơm mất rồi.

Hồi xưa khi bán Nhơn Trạch, người ta dùng Sân Bay Long Thành, cầu Nhơn Trạch, cầu Q9 làm đòn bẩy, nhưng giờ nhìn vào bản đồ, thì Nhơn Trạch lại có vẻ bị mất ưu thế nhất khi sân bay Long Thành đi lên.

Các Dự án ở Nhơn Trạch bám đường cao tốc và đường VĐ3, nhưng mà nhìn chung thì là khoảng cách khá xa nếu so với Tam An của Long Thành.

Khu CN Nhơn Trạch cũng đã hoạt động từ lâu, và chưa biết có cú "hích" gì hay không.

Nhưng nói gì thì nói, trong tương lai, Nhơn Trạch sẽ là nơi giãn dân, và khả năng đô thị hoá cao, bởi dù sao cũng là khu đất tốt, dễ xây nhà cũng không quá đắt, và quy hoạch cũng không đến nỗi nào.

Nếu coi Long Thành khúc gần sân bay Long Thành là một cầu thủ trẻ có tiềm năng, thì Nhơn Trạch bây giờ như cầu thủ sắp chín nhưng ở mức khá vậy.

"Sao trẻ" Long Thành có thể xịt, nhưng mà Sao khá già Nhơn Trạch cũng khó mà vươn thành ngôi sao, vì trên thế giới này chả mấy ai được như Vardy, nổi từ 26 tuổi.

Cũng như đá bóng ấy, người ta đổ tiền tấn để mang về sao mai vì tiềm năng, nhưng không sẵn sàng trả cao cho những ngôi sao kha khá. Nhơn Trạch và Long Thành cũng thế.

Còn Tam An thì là ngôi sao chắc luôn rồi, nên không tính, vài bữa khu này có khi ông lớn nào đó sẽ lấy thôi, cũng nhanh thôi.

Source: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10223102392003791&id=1101098648